- Visión General
- Descripción del producto
- Principio de funcionamiento
- Parámetros del producto
- Características y ventajas seguras
- Aplicaciones
- Diagrama de producto
- Flujo térmico
- Curva de rendimiento
Información Básica.
No. de Modelo.
MRA10/13
Tipo
Arco bomba de engranajes
Aplicaciones
Fabricación de Maquinaria
Certificación
CE, ISO
modelo
mra10/13
caudal
0,45-1,98 l/min
viscosidad
0.4-3000 cps
diferencial de presión
0-25,5 bares
temperatura máx
-20 a 180 ºc
material del cuerpo de la bomba
ss304/ss316l
engranaje
peek reforzado
eje
nano-cerámica
certificado
ce, iso9001, nippon kaiji kyokai
motor
ac, bldc, servo, inversor, motor ex-proof
capacidad
5000 juegos
Paquete de Transporte
Plywood Case
Marca Comercial
JONSN
Origen
Ganzhou, China
Capacidad de Producción
5000
Descripción de Producto
Estas bombas de vanguardia están meticulosamente diseñadas para manejar un rango de flujo de 1ml a 2000 ml/min, asegurando un funcionamiento sin fisuras en varias viscosidades (0,4-3000m.Pas) similares al agua. Con una impresionante capacidad diferencial de presión de 0.5-25 bar, estas bombas soportan presiones resistentes y duraderas de hasta 4 MPa. Ideal para aplicaciones que exigen un rendimiento y fiabilidad de primera clase.
- Rango de flujo: 0,001-48,5 l/m
- Presión de entrada: -0,9-10 bares
- Diferencia de presión: 0-25,5 bar (depende de la viscosidad del material)
- Temperatura: -20 -160 (personalización disponible para otros rangos de temperatura)
- Rango de viscosidad: 0.4-3000 cps
- Gravedad máxima: 1,8
- Opciones de motor: Motor de CA, motor de CC sin escobillas, servomotor, motor a prueba de explosiones del inversor
- Rosca de entrada y salida: NPT1/8", 1/4", 3/8", 1/2", 3/4"
- Personalización no estándar: OEM máquina auxiliar y Servo sistema disponible
Vista explosiva: 
Características:
Ventajas:
- Conversión precisa sin pulsaciones : Nuestra bomba de desplazamiento positivo garantiza un transporte continuo y sin pulsaciones a través de engranajes de precisión. Consiga una precisión de transporte extraordinaria de +/-0,5% cuando se combina con un servomotor o motor paso a paso.
- Succión de vacío fuerte, alta presión y suministro suave - facilita la transferencia sin problemas de líquidos de baja viscosidad incluso en condiciones de presión media y alta.
- Cero fugas : El accionamiento magnético combinado con juntas tóricas estáticas garantiza el aislamiento completo del medio de la bomba de entornos externos.
- Excelente mano de obra y MD - el eje de engranaje optimizado y los canales de flujo del cuerpo de la bomba dan lugar a una vida útil prolongada. Integramos principios de fabricación Lean con tecnología de procesamiento de última generación, ofreciendo una exquisita artesanía. Esta bomba de engranajes externa está diseñada para aplicaciones de gama alta.
- Especialización en selección de modelos - aprovechando nuestra amplia experiencia con miles de bombas de engranajes, acumularemos valiosos datos experimentales, nos especializamos en la evaluación de selección y desarrollamos soluciones de mitigación de riesgos para usted.
Ventajas:
- Amplio rango de desplazamiento: 0,18ml/r-17ml/r(satisfacer la solicitud de la mayoría de microflujo).
- Diferencial de alta presión: 10-25,5 bar(normal), máximo 4Mpa.
- Larga vida útil: Los engranajes PEEK reforzados, combinados con ejes nano-cerámicos de alta resistencia, mejoran la resistencia al desgaste, lo que aumenta significativamente la vida útil de la bomba.
- Alta consistencia e intercambiabilidad de los engranajes: El hobbling CNC de precisión, cortesía de la tecnología japonesa, asegura una consistencia e intercambiabilidad excepcionales de los engranajes.
- Rango de temperatura: -120ºC a 180ºC , utilizando materiales magnéticos de alto rendimiento y técnicas avanzadas de sobremoldeo de imanes interiores, abordamos eficazmente los problemas de expansión térmica de alta temperatura.
- Alta resistencia al desgaste: Fabricada con materiales modificados de PEEK de calidad superior (fórmula confidencial), nuestra bomba de engranajes presenta una excelente resistencia al desgaste.☆☆☆☆☆ - el uso del eje Nano-cerámico resulta en ☆ cuando se usa SS316L, y ☆☆ para cerámica.
- Funciona eficazmente a temperaturas ambiente de hasta 100ºC durante períodos prolongados.
- Potentes funciones de aplicaciones del sector junto con análisis de datos de selección de bombas precisos , mejorados por análisis basados en software en lugar de por simple experiencia.
- Capacidad de comprobación integral : Cada elemento se somete a pruebas rigurosas, con resultados trazables a través de nuestros sistemas.
- Capacidad de comprobación de alta precisión de marcha - garantizada por el dispositivo de comprobación de marcha Winzer alemán.
- Vida útil: Supera las 20.000 horas, en comparación con las 6.000-8.000 horas típicas de otras bombas.
Soluciones de vanguardia para la industria farmacéutica
Enjuague de sello mecánico avanzado
Capacidades de medición de alta precisión
Rendimiento superior en impresión por inyección de tinta
Tecnologías innovadoras para la producción de baterías de litio
Soluciones eficientes para el tratamiento del agua ambiental
Sistemas confiables para diálisis médica
Procesos de alta calidad para la industria química fina
Soluciones eficaces de tratamiento de gases de escape SCR
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Soluciones eficaces de tratamiento de gases de escape SCR
| Bomba | Régimen del motor (rpm) | |||||
| No de pedido | Tamaño | 750 | 960 | 1450 | 2850 | 3300 |
| MRA5/13 | 1/8 | 0,150 | 0,192 | 0,290 | 0,570 | 0,660 |
| MRA7/13 | 0,293 | 0,374 | 0,566 | 1,112 | 1,287 | |
| MRA10/13 | 0,450 | 0,576 | 0,870 | 1,710 | 1,980 | |
| MRA12/13 | 0,525 | 0,672 | 1,015 | 1,995 | 2,310 | |
| MRB10/16 | 1/4 | 0,750 | 0,960 | 1,450 | 2,850 | 3,300 |
| MRB12/16 | 0,900 | 1,152 | 1,740 | 3,420 | 3,960 | |
| MRB17/16 | 1,275 | 1,632 | 2,465 | 4,845 | 5,610 | |
| MRB19/16 | 1,425 | 1,824 | 2,755 | 5,415 | 6,270 | |
| MRC15/22 | 3/8 | 1,800 | 2,304 | 3,480 | 6,840 | |
| MRC20/22 | 2,625 | 3,360 | 5,075 | 9,975 | ||
| MRC8/37 | 3,000 | 3,840 | 5,800 | 11,400 | ||
| MRC12/37 | 4,500 | 5,760 | 8,700 | 17,100 | ||
| MRD25/30 | 1/2 | 5,250 | 6,720 | 10,150 | 19,950 | |
| MRE18/37 | 3/4 | 6,750 | 8,640 | 13,050 | 25,650 | |
| MRE24/37 | 9,000 | 11,520 | 17,400 | 34,200 | ||
| MRE34/37 | 12,750 | 16,320 | 24,650 | 48,450 | ||
Flujo teórico (L/min)
Flujo teórico (L/min): El caudal previsto en litros por minuto, que proporciona un rendimiento preciso y fiable para sus aplicaciones industriales.
PREGUNTAS FRECUENTES
PRIMERA PARTE - SOBRE EL COMERCIO P: ¿es usted un fabricante de la compañía comercial?
R: Somos un fabricante profesional dedicado a la investigación y desarrollo, producción y venta de bombas de engranajes de precisión.
Nuestro producto ha superado la prueba.
Nuestra fábrica cuenta con una estimada certificación de sistema de calidad ISO9001-2015 acreditada por Alemania Rheinland, complementando la verificación in situ por SGS. Nuestros productos llevan con orgullo las certificaciones CE y ROSH y han sido avalados por múltiples sociedades de clasificación.
P: ¿Cuál es tu MOQ?
R: No existe un requisito oficial de MOQ; sin embargo, los precios se ajustarán en una escala de gradiente basada en el tamaño del pedido.
P: ¿Cómo puedo obtener una muestra gratuita?
R: Hay muestras gratuitas disponibles para algunos productos.
Hay muestras gratuitas disponibles para determinados productos.
Para calificar para muestras gratuitas, los clientes deben proporcionar un video del escenario de aplicación del producto, imágenes del equipo desarrollado, un dibujo de 3D de la estructura de ubicación de la instalación y detalles de progreso del nuevo proyecto. Toda la información proporcionada se mantendrá estrictamente confidencial. Tenga en cuenta que los costes de logística de las muestras gratuitas deberán ser cubiertos por el cliente.
P: ¿Cuál es tu tiempo de espera?
R:
1. Para las cabezas de bomba convencionales, mantenemos suficiente stock y podemos despachar dentro de 3 días. Los cabezales de bomba no estándar y personalizados requieren un tiempo de entrega de 15-20 días.
2. Tenemos una gama de motores en stock, incluyendo motores de Marca AC, motores Delta servo/Stepper y motores sin escobillas. Para conocer la disponibilidad, consulte a nuestros ingenieros de ventas.
P: ¿Cuál es su garantía y política de servicio posventa?
R: Todos nuestros productos vienen con una garantía de 12 meses a partir de la fecha de entrega. Si surge algún problema durante el periodo de garantía, póngase en contacto con nuestros ingenieros de ventas. Devuelva la bomba para pruebas de fábrica, y le proporcionaremos fotos, un informe de inspección, y un presupuesto para las piezas necesarias.
P: ¿puede proporcionar servicios OEM/ODM para sus productos?
R: Sí , ofrecemos servicios OEM/ODM.
P: ¿Cuál es su plazo de pago?
R: 1. Aceptamos un pago anticipado del 30% en la colocación del pedido, con el saldo debido antes de la entrega.
2. Para bombas que pueden ser despachadas dentro de 7 días, es preferible un pago completo del 100% sobre pedido.
3. Aceptamos T/T, pedidos en la plataforma Made-in-China, y otros términos pueden negociarse en base a la situación específica.
P: ¿ofrecen kits de repuesto para su bomba?
R: Sí, mantenemos amplios kits de repuesto para cada modelo de bomba. Simplemente proporcione el número de serie/código de la bomba, y enviaremos los kits de repuesto correspondientes.
P: ¿Cómo puedo elegir el modelo y obtener la cotización?
R: Proporcione las condiciones de trabajo de la bomba que necesita, y seleccionaremos el modelo adecuado y prepararemos una ficha técnica junto con una cita oficial para su análisis.
SEGUNDA PARTE - SOBRE LA TÉCNICA DE LA BOMBA
P: ¿Cómo es la vida útil de su bomba de engranajes?
R: La vida útil típica de nuestra bomba de engranajes de micro excede las 25.000 horas.
A continuación se muestran los datos de fuentes de longevidad:
1. Verificado mediante simulaciones de condiciones de trabajo.
2. Comentarios de los clientes.
3. Registros de mantenimiento del departamento de servicio posventa.
P: ¿Cuáles son las piezas de desgaste de la bomba de engranajes y cómo resolver el problema?
R: Las piezas de desgaste incluyen principalmente: Eje del engranaje impulsor, eje del engranaje impulsado, cojinete, accionamiento magnético interno, anillo de sellado PTFE.
Las bombas son equipos dinámicos, y es inevitable encontrar varios desafíos en condiciones de trabajo extremas, desgaste de las piezas de desgaste, y la expiración del período de garantía.
Para garantizar una producción estable, se recomienda preparar un plan de funcionamiento y espera para las bombas de control de procesos clave. Si el espacio de diseño o el presupuesto son insuficientes, se recomienda adquirir un conjunto de piezas de repuesto vulnerables como plan de emergencia.
Nuestras bombas de engranajes de precisión cuentan con un diseño modular de dos etapas para una sustitución rápida y sencilla de las piezas de desgaste.
Disfrutará de los siguientes servicios:
-Kit de piezas de repuesto originales fiables
-distribución global logística eficiente
-asistencia técnica relevante para ayudarle a elegir las piezas de repuesto adecuadas (consulta de piezas de repuesto)
-Servicio de selección profesional (consulta de selección)
Clientes que compran piezas de repuesto de la bomba de engranajes de precisión JONSN, usted necesita proporcionar el código de la bomba de engranajes (como se muestra en la imagen), podemos comprobar la holgura de ajuste de engranajes de acuerdo con el código, y llevar a cabo la producción y el procesamiento personalizados para garantizar la consistencia.
P: ¿Cuál es el rango de resistencia a la temperatura, resistencia a la presión y presión diferencial?
R: Los cabezales de bomba convencionales son resistentes a temperaturas de -20°C a 80°C, y pueden personalizarse para temperaturas bajas de -60°C y altas de 160°C.
El sistema de cabeza de bomba convencional tiene una resistencia de presión de 4MPa, y algunos sistemas de cabeza de bomba tienen una resistencia de presión de 6MPa.
La diferencia de presión entre la entrada y la salida es mayor de 25bar (según la viscosidad)
P: ¿Qué factores deben tenerse en cuenta en la instalación de la bomba? ¿Qué debe tenerse en cuenta al diseñar el sistema de tuberías de la bomba?
R: Al diseñar, la bomba se instala mejor debajo del depósito, la base del motor se bloquea con tornillos, y la presión positiva del medio es entrada a la entrada de la bomba, especialmente para el medio viscoso, que tiene una fluidez deficiente. Debido al pequeño tamaño de la bomba de engranajes, evite que las tuberías o los instrumentos presionen contra del cuerpo de la bomba.
El tubo de entrada es lo más corto posible, y el tubo de entrada debe estar equipado con un filtro para mantener el tubo limpio y libre de partículas.
Requisitos de diámetro de la tubería: Para transportar medios viscosos, se recomienda que la tubería sea mayor que el tamaño de entrada de la bomba. Debe usarse de acuerdo con el diámetro de la tubería recomendado por el software de selección de nuestra empresa. A veces la entrada es demasiado pequeña para cumplir con los requisitos de flujo.
P: ¿Qué sustancias químicas puede transportar la bomba de engranajes?
R: Nuestras bombas están disponibles en diferentes materiales y se puede encontrar un material compatible para la mayoría de los fluidos. Debido a la gran variedad de condiciones de trabajo y fluidos, siempre recomendamos en cualquier caso probar primero la bomba en el circuito en las mismas condiciones que realmente funcionará. Si el material que transporta contiene diclorometano, tetrahidrofurano, ácido nítrico, ácido sulfúrico, butillitio, trimetilgalio, piridina, cloro líquido, dimetilacetamida y otros medios, por favor contáctenos, si el cabezal de la bomba convencional no puede transportar este medio, podemos hacer soluciones personalizadas de acuerdo con las condiciones de trabajo.
P: ¿puede usarse la bomba para medir?
R: Todas nuestras bombas son bombas de desplazamiento positivo para aplicaciones de medición. La precisión y la repetibilidad dependerán del sistema de control/controlador de la bomba utilizado y de la naturaleza del fluido, la precisión de la entrega puede ser de +/-0,5%. Por favor, póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
P: ¿Qué motores se pueden utilizar?
R: Ofrecemos una gama de diferentes tipos de accionamiento, incluyendo DC sin escobillas, DC Brush, AC Inverter, Servo, Motor paso a paso, Motor de aire.
P: ¿Cómo podemos decidir la potencia de entrada de la bomba?
R: JONSN puede calcular la potencia de entrada requerida de acuerdo con sus necesidades de trabajo y características de fluido.
P: ¿Cuál es el valor de ruido de la bomba?
R: Los niveles de ruido dependen de la instalación de la bomba, la velocidad del motor y el tipo de fluido. La bomba de engranajes tiene un valor de referencia de 55 dB a 1 metros cuando la diferencia de presión es de 3 bares y el régimen es de 3000 rpm.
P: ¿pueden transportarse líquidos que contengan partículas sólidas?
R: Las bombas de engranajes no pueden transportar medios con partículas.
P: ¿se puede invertir la bomba?
A: Preferiblemente, la dirección de la flecha se indica en fábrica como la dirección de flujo estándar, pero ambas direcciones pueden ser corrida.
P: ¿puede la bomba funcionar en seco?
R: Nuestros engranajes y casquillos están fabricados con PEEK modificado y postratado, que tiene una gran capacidad para resistir el desgaste en seco. Puedes ver nuestro video de prueba de funcionamiento en seco. Sin embargo, el funcionamiento en seco debe minimizarse para evitar acortar la vida útil de la bomba.
P: ¿es la bomba autocebado?
R: Sí, por favor consulte nuestra hoja de datos.
P: ¿Cuál es la temperatura de funcionamiento de la bomba y el motor?
R: Nuestros cabezales de bomba convencionales pueden funcionar normalmente a una temperatura de -20 ~ 80°C. Por favor consúltenos si la temperatura excede 80°C u otras temperaturas, factores como imanes, espacios libres, y rodamientos de motor deben ser considerados.
P: ¿Cómo afecta la viscosidad a la bomba de engranajes y al rendimiento del sistema?
R: Los materiales viscosos pueden aumentar la eficiencia volumétrica de la bomba y reducir las fugas de la bomba de engranajes. Sin embargo, dependiendo de la viscosidad, la velocidad debe reducirse para evitar sobrecargas. El líquido de baja viscosidad producirá una mayor fuga interna. A medida que aumenta la presión de salida, la fuga interna aumenta y la eficiencia volumétrica disminuye. Cuando la presión, la velocidad y la temperatura media permanecen constantes, la tasa de fuga interna se mantendrá constante y la tasa de flujo se mantendrá en relación lineal. Consulte a la fábrica para obtener más información.
P: ¿Qué sucede cuando una mezcla de gas y líquido se bombea a través de una bomba de engranajes?
R: La mezcla de gas/líquido pasará por la bomba sin ningún problema. La bomba puede parecer más ruidosa cuando el gas pasa. También habrá un cambio momentáneo en la carga de la bomba, que puede verse por fluctuaciones en la presión de salida y la potencia consumida por el motor.
P: ¿Cuáles son las velocidades mínimas y máximas permitidas?
R: La hoja de datos de cada modelo indica la velocidad máxima, pero estos parámetros se basan en el agua como medio. Para fluidos viscosos , es necesario reducir la velocidad máxima. La velocidad mínima se determina principalmente por el control de la velocidad de arranque del motor, el caudal y los factores de fuga internos.
P: ¿están aprobadas por la FDA las bombas de engranajes micro?
R: Las bombas están disponibles con materiales que cumplen con la FDA.
P: ¿Cuál es el nivel de filtrado recomendado?
R: Se recomienda instalar un filtro de 25 micras en la entrada de la bomba con una superficie de filtro lo suficientemente grande para evitar la caída de presión y proteger las partes internas de la bomba.
P: ¿Qué afecta la vida útil de la bomba y del motor?
R: Muchos factores afectan la vida útil. Los problemas clave a considerar son el número de ciclos de encendido/apagado, la velocidad de funcionamiento, la carga (presión) y la contaminación de fluidos.
P: ¿Qué es el desacoplamiento (también conocido como desmagnetización)? ¿puede usarse como una característica de seguridad?
R: Si la carga de la bomba y la capacidad de par del motor exceden la capacidad de par del acoplamiento magnético, la bomba de accionamiento magnético se desacoplará y hará ruido. Cuando se produce el desacoplamiento, el motor debe detenerse inmediatamente para solucionar problemas.
P: ¿Cómo ajustamos el caudal?
R: Para las bombas de desplazamiento positivo, la manera más fácil de ajustar el flujo es ajustar la velocidad del motor. Hay una relación casi lineal entre velocidad y flujo.
P: ¿Cuál es la capacidad de arranque de la bomba de engranajes de micro?
R: La capacidad de arranque varía de una bomba a otra y depende de una serie de factores, incluyendo la viscosidad del fluido, el tamaño de la línea, la presión del vapor, la velocidad y si la bomba está funcionando en húmedo o en seco.
P: ¿Qué es la fuga interna de la bomba de engranajes?
A:la fuga interna de la bomba de engranajes significa que parte del líquido del lado de presión fluye de vuelta al lado de admisión a través de la separación de engranajes, lo que afecta a la eficiencia. Las fugas internas son un problema común para todas las bombas de engranajes. La fuga interna de las bombas de engranajes de precisión será relativamente pequeña, y los fluidos de baja viscosidad pueden pasar a través de estos pequeños huecos más fácilmente, por lo que la bomba es más eficiente en fluidos más gruesos o viscosos.
P: ¿Qué es la cavitación?
R: La cavitación es la formación de cavidades de vapor ("burbujas" o "vacíos") en el líquido - un resultado de que el diámetro de la tubería de entrada es menor que el caudal de la bomba. Estas cavidades están formadas por las propiedades físicas y de fluido del sistema de bombeo (presión disponible, temperatura, velocidad de la bomba...). La cavitación es propensa al ruido y al desgaste prematuro de la bomba.
P: ¿Cómo identifico la bomba Jonsn?
R: Cada bomba tiene IDENTIFICACIÓN DE LOGOTIPO y código láser en la cara final. Todos ellos identifican la fecha de fabricación, el código de producto y el número de serie (S/N). La hoja de configuración original y los registros de prueba pueden rastrearse a través del código S/N.
¡Felicitaciones, usted ha absorbido toda la información esencial sobre bombas de engranajes, mostrando su experiencia en este dominio!